レース：Rhythm and Time Canoe Race

皆さんお疲れ様です！
ここ２週間は仕事が忙しすぎてかなり疲れが溜まっていましたが。。。

やっと昨日で忙しさの山場を超えました！
そして週末は今年初めて自ら主催していないレースに参戦しました。

レースの名前はRhythm and Time カヌーレース。

湘南を中心に活動しているサーフスキーの皆様が今年から主催しているレースシリーズです。２５kmという距離をレースペースで漕ぐ機会は中々ないので凄くいい経験になりました。ありがとうございます。

詳しいレースレポートはlifesavingweb.comの記事を見てください。リンクはこちらから

当日のコンディションはここまでかというぐらいドフラット。クラフト的にOC-1よりも速いSSと一緒にレースできたのはかなりいい機会でした。

当日自分がとったコース

レース運び的には前半は抑え後半は上げました。距離は２５kmだったのですがしっかりベースを作っていたので長くは感じませんでした。

心拍数は前半は平均１７０前後、後半は１８０bpm前後と後半上げることができました。この強度で２時間１５分漕げたのでMolokai Soloに向けてのベース作りはかなりいい感じだと思います。

レースの平均スピードと平均心拍数

当日は総合３位、一位とは１：３０秒差。OC-1ディビジョンでは一位でした。

今週末は静岡でダウンウィンドの練習、南伊豆でV-3の進水式と楽しい時間が待っています！

そして来週土曜日はKokua Race #3. 明日からレジストレーションは開始です！

http://www.teamkokua.com をこまめに見てくださいね！

ハワイまで後２週間。楽しみです！

Paddle with Aloha,

Kenny

ハワイの前に

最近は仕事が忙しいのと練習サイクルのLast Weekなのでかなり体に疲れが溜まっています。

前回のサイクルもそうでしたが3週間ハードな練習が続くと3週間目の終わりにはもう漕ぎたくないと思います。現在そんな心境ですが今週が終われば軽めの一週間を過ごしその後またハードな練習を始めます。

そんな中今週末は今シーズン最長のレースが江ノ島で開催されます。距離は24-25kmと予定されているのでこの距離をレースペースで漕げるのはかなりいい機会になります。

せっかくなので毎年Molokai Soloで悩まされている栄養補給などを試す機会としても使いたいと思います。

さて、話は変わりますが後3週間でハワイです。ハワイにつけばやっとダウンウィンドのレースや練習ができます。

タイミングが合えば知り合いのエスコートにカヌーを乗せてMolokai Soloのコースを一度はやりたいと思っています！

Pailolo & Kaiwi Channel Crossing May 2012 from Rachel Cox on Vimeo.

これは友達たちの去年の動画です！

とりあえず今週末は今シーズン疲れのピークですが乗り切ります！

Paddle with Aloha,
Kenny

ここ１週間

忙しい日々が続くこの頃。仕事もシーズンで一番忙しい時期になりました。

ただしバランスよく毎日過ごしています。もちろん練習も週６で。

今週が終われば練習も仕事も落ち着きます。

年末に今年はいくら忙しくても毎日を楽しもうと決めたのでパドリングと仕事以外にもBusy Busy Busyです！

仕事後にskateboardしたり

Blue NoteでJazz Liveを見たり

職場ではサーフムービーのイベント

関西人も上京し

中華街で新年会もありました

職場の最高な仲間と練習オフの日はサーフィンしたり。。。

ただ水が凍ってもいくら寒くても練習はしっかりしています。最近はインターバル練習が多くやっと持久力にレーススピードがついてきている感じです。

最後に話は変わりますがHawaiiから新しいPueoが届きました。関西のパドラーが３週間前に買ったものです。納期は３週間なので詳しくは www.kamanucomposites.com/available  からご覧ください。

明日からセール、土曜日はレース。忙しいですが毎日楽しみながらがんばります！

Padde With Aloha,

Kenny

KOKUA SERIES Race #2

土曜日に今年第2回のKokua Raceが開催されました。（Full Resultsはこちらから）

まだまだ肌寒い2月だというのにも関わらず参加してくれた30人以上のパドラーとボランティアしてくれた皆さんに感謝です。

個人のレースを振り返ってみると前回目立ったミスのウォームアップ不足とレースイメージ不足が改善できました。レース開催に集中しすぎて自分のレースの準備不足になるのが前回は目立ったので今回はじっくりアップしました。

当日はここまでかというほどのドフラットコンディション。

自分の中のレース展開のイメージとしては一周目は自分の心地よいペースで漕ぎ二周目から徐々にあげて最後はスプリントでフィニッシュ。

実際レースが始まるとV-1のセイジに直線で前に出られターンで追いつきの繰り返し。波があるポイントが二つあるのでそこで並べればと思いましたが見事なテクニックで波に乗られなかなか追いつかせてもらえないまま一周目終了。

二周目からペースを上げ直線で差は開かなかったが最終的には追いつくことが出来ず10秒差で2位に終わりました。

今回のレースで思ったのがフラットなコンディションでカヌー自体がOC-1より細長くて直進性があるV-1に直線でついていけるようになれるかが重要です。初心者や僕みたいにたまにしかV-1を乗っていないパドラーがV-1に乗ってもコントロールに意識が行きいくらフラットでもOC-1を漕いだ方が速いでしょう。

ただ普段からV-1を乗っていればフラットなら無意識にコントロールができるのでV-1はOC-1にない伸びがあり速いのです。

次回はハワイ行く直前なので勝ちたいですね。V-1のセイジにフラットで勝てればハワイのOC-1相手にもフラットではかなりいい線行ける気がします。もちろん荒れてOC-1有利なコンディションでもウェルカムですが。そして来年はフラットの時V-1で出れるように少し練習しようと思います。

セイジとレースできたりホシオや父のDukeなど国内で一番レベルの高いパドラー達と毎日漕ぐことができて幸せです。葉山は日本でも速いパドラーが多く今でも毎年レベルアップしている気がします。



最後にT-NagaiさんがGoProHero3で撮影してくれた動画です。

近いうちに静岡に行きダウンウィンド合宿をしたいと思います。

Paddle with Aloha,
Kenny

スプリント X Downwind

最近は毎日暖かいですねー。徐々に春が近づいてきます。

そして春が近づいてきた調度今週からMolokai Soloに向けた12週間が始まります。

昨日までの3ヶ月間で「ベース」を作ってきました。基本今までの練習は乳酸値より低い強度をメインでこなしてきました。もちろん80%や90%もやってきましたがこれはあくまでquick reflexesを刺激する為だけでした。

明日からは80%-100%を刺激。「スピードを上げる練習」にやっと取り組みます。

マラソン選手はダッシュ系の練習ばかりしないのに52kmの長距離を競い合うために練習しているパドラーが何故スプリント系の練習をここまで徹底してやるかわかりますか？

それはいくら距離が長くてもダウンウィンドのレースはスプリントの繰り返しだからです。

ダウンウィンドはこんな感じです:
スプリント→波に乗り休み→スプリント
この動きを繰り返します。なのでどれだけスピードを上げて下手れないかが凄く重要です。

ちなみに毎日、毎週メニューは変わりますが明日はこんな感じです。質問や疑問がある方はコメントください。

アップ

15秒@100%| 45秒@60% 8セット

30秒90%|60秒70%|30秒90%|60秒60% 12セット

4分@80%|2分60%x5セット

練習後の仕事が心配です。。。苦笑

Paddle with Aloha,
Kenny

My Pueoの新しいオーナー

2012年に出場した6つの国内OC-1レースで無敗に導いてくれたかなり調子がよかったKamanu CompositesのPueo.

先月手放し関西で新しいオーナーの元に届きました！

先日のレースでの調子からして手放すのが早かったかもと悩みましたが関西での元気な姿をみてホッとしました。

森津さん、よろしくお願いします！

ケニー